建立“绿色通道”之后，双方在中国珲春圈河至朝鲜元汀口岸将实行“无周日”的通关制度；朝方将中方“路港区一体化”建设人员赴朝邀请函有效期由一个月延长至三个月；凭双方检查站制定的专用通行标志和名单，双方对项目建设人员、车辆和设备免收所有口岸检查费用。这条“绿色通道”建立后预计一年可为中方企业减免四百余万元人民币的支出，同时将大大加速中朝“路港区一体化”项目建设进程。

　　据介绍，该项目是吉林省为解决没有直接通往日本海及东北亚周边国家的近距离海上通道而制定的“借港出海，畅通口岸”的对外开放战略。按项目建设要求，中方可拥有朝鲜罗津港三号码头及待建的四号码头五十年的经营使用权、连接中国圈河口岸到朝鲜罗津港公路的五十年经营权，并将在罗津港附近建设五至十平方公里的工业园区和保税区。

　　该项目预计总投资六千万欧元，中朝双方各占一半的注册资本。中方以三千万欧元的资金、设备和建筑材料作为投资，朝方则以现有的路基、路面、港口作为投资。项目完成后，将把中国珲春、朝鲜罗津港以及罗津工业园区和保税区连成一体，并实现吉林省“借港出海”的目标。