暗斗：都要拿出自己的最新车型

        时间来到了2006年的3月上旬，近期车市新车型涌现不断，其中最让人值得期待的就是即将在3、4上市的马自达3和本田思域。就现有的国内的车市来说，随着年轻人一族的消费能力日趋渐高，人们已不再满足于经济车型的消费，中级车型将是国内今后的销售主力，也正因此各大厂家也加大了自己在这份市场上的投入。虽然中级车型的单车利润还比不上中高级车型，但是只要有着量的保证，和将来源源不断的配件市场，这方面还是大有可图的空间。目前各大媒体和消费者也在猜测着这两款车在国内的售价，同时也在思考，两款重量级车型上市将会给现有的中级车市，乃至整个车市体系带来什么样的变化？

        首先在马自达方面，通过核心技术升级，产品档次大幅提升的换型产品—新Mazda3，将在中国进行全球首发。这是继新Mazda6成功投放之后，马自达引入中国市场的又一款战略性车型。据内部人士透露，新Mazda3的价格将定在18万～20万（之前有媒体称马自达3的售价在19～21万之间，已经被一汽马自达方面否认），主要竞争对手为大众速腾、雅阁2.0L和马自达2.0L。从以上的消息我们可以看出，日本马自达方面在中国投放的马自达3车型从一开始就不愿将自己定位为中级车型，直接将目标锁定在国内的中高级车型的2.0排量。

        而此次即将在国内上市的本田思域相对比较低调，同样是全球同步的第八代车型。思域与东风本田现有车型本田CR－V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。为迎合亚洲市场的需求，新车型的长、宽尺寸都有所增加，轴距也相应地增加到2700mm。思域Civic自1972年问世以来一直是本田历史上最重要的产品之一，也是本田制造汽车的起点。

  　 在车型配置上各有千秋

        马自达3：搭载2.0L L4DOHC16V发动机，排放标准达到欧洲3号，发动机采用了S-VT（VVT）、VIS、VTCS、电子控制节气阀技术，最大功率达到110KW/6500rpm，最大扭矩达到182Nm/4500rpm。双开启模式电动天窗、高品质卤素前大灯、运动型高亮度前雾灯、高品质卤素后组合灯、铝合金轮圈、运动型前后保险杠、运动型后扰流翼板、光亮装饰排气尾管、运动式车顶天线；高级黑色真皮座椅、运动型3幅真皮方向盘、真皮换档手柄、时尚碳纤维装饰、防眩目内后视镜、亮度可控仪表盘、跑车化三环镀铬自发光仪表带蓝光间接照明、硬币盒、杂物盒、两个带盒前杯架、前座可折叠双层盒式中央扶手、后座中央扶手、前后烟灰盒、点烟器、后部两个衣帽挂钩、数字时钟。

        先进的防撞和吸能MAIDAS车身、ABS+EBD+BA、十英寸大型真空助力器、两个两级燃爆式智能前安全气囊、两个侧安全气囊、前座两个预紧和载荷限制式ELR三点安全带、后座两个ALR-ELR三点式安全带、后座3个头枕、带司机侧广角、斥水功能、电动折叠功能的电动调整外后视镜、防侵入制动踏板、可馈式转向柱、高位制动灯、防盗报警装置、发动机防盗系统、6喇叭立体声、立体声收音机、6碟CD机、全自动空调、空气滤清器、6方向电动司机座、驾驶员座椅腰部支撑、高度、前后4方向可调方向盘等。

        本田思域：据悉，此番引入国内的思域搭载的是东风本田R18A1型号发动机，排量为1799 ml。该发动机最大功率为103千瓦，扭矩174牛·米，采用I－VTEC智能化可变气门正时系统，最高车速达190km/h。整车长4500 mm、宽1755 mm、高1450mm，轴距为2700mm，轮胎规格205/55R16 91V。在配置方面，太空式的仪表台，科技感极强的中控，具有运动气息的方向盘设计等等，这些全新的设计理念让目前的思域的直接对手花冠都显得有些黯淡无光，而北美版的思域在配置上也非常丰富，包括侧面、头部气囊、四轮防死锁刹车系统、三点式安全带均列入标准配备，而导航等项目也是高端车型的装备。

        从目前的来看，思域的配置还不是特别的清晰，不过从笔者对本田车型预测，其还有很多没有被我们了解的部分，等真正上市后，配置应该很丰富。从车型的参数来看，马自达3秉承了"技术的马自达"一贯设计理念，注重操控带来的生活乐趣，必然会收到年青人喜欢。而国内首批思域虽然在动力上有些输势不足（思域1.8的排量比马自达3 2.0排量功率少了7Kw），但从轴距看已经达到了中级车型的水平，而这样的设计恰恰符合国内许多用户大而全的要求，所以前景也十分光明。

 
　   价格是最敏感的问题

        现在的马自达3和思域留给我们最敏感的问题就是价格，相信不只是媒体关注，包括大众、通用、日产等大厂也十分紧张，因为大家都知道经过近一年的预热，已经到达最终要爆发的时刻，它们的走势直接影响其他品牌的销售。

        下面我们先来看看和国内思域最相似的北美版在国外的售价情况：

本田思域（北美版）	北美厂家指导价	折合人民币
Civic Sedan DX 5-spd MT	1.456万	11.71万
Civic Sedan DX 5-spd AT	1.536万	12.35万
Civic Sedan LX 5-spd MT	1.651万	13.28万
Civic Sedan LX 5-spd AT	1.731万	13.92万
Civic Sedan EX 5-spd MT	1.826万	14.68万
Civic Sedan EX 5-spd AT	1.906万	15.33万

1美元＝8.042元人民币

        如果思域也能卖到以上折合人民币的价格，那必然会引起悍然大波，可从事实的调查来看，国产思域要比北美版贵1.5～3万元之间，预计售价在14～18万之间。这样的售价看起来相对比较合理，因为现在热销的福克斯和花冠基本保持在一个价位，而国产的思域要从它们那里争夺的就是这一块市场。

        马自达3方面，由于厂家一开始将马自达3的直接竞争对手放在速腾的身上，速腾的市场预期在18.1～21.8万之间，所以有媒体直言马自达3价格将在19～21万之间，此言一起引起了各方的反应，而马自达销售公司的也赶紧出来避遥，近几日又有媒体戏称马自达3将在18～20万之间。面对这样的猜测，小编不敢在此发表过多评论，只是认为，马自达3要想在中国取得成功，价格是很重要的因素，如果想采用开始定高价如果市场反应不行再次调低价格的方法并不可取。因为人们对一款新车上市的第一反应直接影响着这款车型在国内之后的走势，况且在后有追兵（本田思域），前有拦截（凯越、伊兰特、花冠、福克斯、TIIDA）的情况下，不能合理切入定位直接输了人气。