重庆民营摩托车企业力帆集团首次展示其第一款轿车力帆520。

        重庆民营摩托车企业力帆集团在重庆国际汽车工业展上首次展示了其第一款轿车：力帆５２０。力帆控股集团董事长尹明善说，力帆从造摩托车到生产轿车，将走出一条不同于“合资”和“完全国产”道路的“第三条路”。

        新亮相的力帆５２０采用了与宝马ＭＩＮＩ车相同的发动机，西门子、德尔顿等的电喷系统。由于还没拿到国家的汽车生产目录，力帆的这款轿车暂时还不能上市销售。尹明善说，发展改革委正在受理力帆集团的核准请求，估计今年７月份左右就能拿到“准生证”，上市销售价格不会超过９万元。

        尹明善总结说，国内企业造汽车有３条道路。第一条是“合资”路，但２０多年来，合资造车没有给国家、民族留下核心技术和品牌积累，中国汽车的对外技术依存度仍高达８０％以上。合资企业如果要改一个螺丝，甚至也要报外方批准。在品牌方面合资企业也淡化了“上汽”“一汽”“长安”等国内企业品牌。

         另外，以吉利公司为代表的企业走了第二条路，即一切从零开始，初期绝大多数甚至全部国产化，塑造民族品牌。尹明善认为，这条路方向正确，但道路曲折。

         现在，力帆集团希望在坚持自主知识产权、民族品牌的同时，尽一切可能采用世界先进技术开门造车。为此，力帆集团在轿车设计制造过程中广泛寻求国内外合作，同时聚集了海内外人才，在全球购买技术、设备和零部件，通过获得技术归属权获得自主知识产权。尹明善说，力帆在以后发展过程中可能会吸收外资，但一定会坚持民族资本控股，永远使用力帆的品牌。